第524期天下雜誌中臺中市政府的廣告，提到推動低碳城市使用電動車，恰巧今晚中天新聞也報導某市有蚊子充電站，計畫改為電池交換站。如果大家記憶不錯，幾年前南韓曾計畫在道路中設置無線充電系統，汽車一邊行駛一邊還能充電。
我們都知道電量多寡無法肉眼辨別，就算透過儀表顯示也不全然代表這些電量都能使用，而電動車輛的電池規格、大小各異，光看手機充電器就好，政府要求改為mirco USB，就有"咬一口"沒配合，電池樣式更是千奇百怪，所以要執行電動機車電池交換，政府是要從那個方向著手？
再者，就電池充電時間無法突破，那電池交換站和瓦斯行意思不是相同嗎？使用者付了鋼瓶(電池)的價金，交換之後的鋼瓶(電池)能保證安全嗎？鋰電池一樣有爆炸危險！類似問題絕非政治語言，或什麼低碳城市口號就能解決。
不過，在交換電池方式之外，未來還是有改變機會，因為前不久報導美國一位18歲學生發明可以迅速充電完成的電池(讓人覺得像超級電容)，那或許又會使政府的電池交換站打入冷宮。很可能將來的某日，車子在停等紅燈的片刻，透過停等區的無線感應充電系統，很快就將超級電容充飽電。
建議政府的眼光要看遠，先用機槍打看看目標、效果怎樣，再來用大砲，否則難保如南港高工，國外已經運用3D列印技術，學校現在卻仍在使用68年買的老爺車床教學，等到學生大學畢業找工作時，已經是50年前的淘汰技術！
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